14 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੇ ਠੰਡੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿੱਘਾ ਦਿਨ ਸੀ। ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਪਮਾਨ 25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ (AQI) ਇੱਕ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਸੀ ਜੋ “ਖਤਰਨਾਕ” ਸੀ – 300 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦਾ ਅੰਕੜਾ।

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੋਈ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਜਦੋਂ ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 35 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਹਵਾ ਅਸੀਂ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਚੁੱਪਚਾਪ ਘੁੱਟਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਸਿਖਰ ਦੀਆਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੁਪਰ ਧੁੰਦਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਾਂਗ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ।

ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਰਾ ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, AQI ਗਰੀਬ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਦੋਂ ਇਹ ਮੱਧਮ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖਿਸਕ ਗਿਆ ਸੀ। ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਚੰਗਾ ਜਾਂ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਫਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀਐਮ 10 (ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਮੈਟਰ 10) ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹਨ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਦੋਂ ਪੀਐਮ 2.5 ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲੋਂ “ਘੱਟ ਹਾਨੀਕਾਰਕ” ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਗਲੇ ਅਤੇ ਨੱਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ‘ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਵਿਗਾੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਗਰਮੀਆਂ ਦਾ ਧੁੰਦ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਢੱਕਣ ਜੋ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਢੱਕਣ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਕੋਲਾ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਅਧਾਰ ਭਾਰ, ਸਭ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

“ਮੌਸਮ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ, ਮਨੁੱਖੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ,” ਸੁਨੀਲ ਦਹੀਆ, ਲੀਡ ਐਨਾਲਿਸਟ ਅਤੇ ਐਨਵਾਇਰੋਕੇਟਲਿਸਟਸ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 79 ਚੰਗੇ AQI ਦਿਨ ਸਨ। ਇਹ ਪੂਰੇ ਸਾਲ ਦੇ 22% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ‘ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, PM2.5 ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਓਜ਼ੋਨ ਅਤੇ PM10 ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, PM10 ਕਣ ਦਿਲ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਿਹਤ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚੇ ਸਾਹ ਅਤੇ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਓਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਬਣਤਰ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਓਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਦਮਾ, ਬ੍ਰੌਨਕਾਈਟਸ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਰ ਦੂਜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟੇਲ ਪਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਸਿੱਧੇ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਲਦੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਬਣਦਾ ਹੈ।

ਸਲਫਰ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ, ਭਾਰੀ ਉਦਯੋਗਾਂ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਮੌਸਮ ਬਦਲਣ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਦਾ। ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਇਹ ਕਾਰਨ ਸਦਾਬਹਾਰ ਹਨ।

ਧੂੜ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ

2025 ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਬਾਰੇ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਖੋਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (CAQM) ਦੁਆਰਾ ਗ੍ਰੇਡਡ ਰਿਸਪਾਂਸ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ (GRAP) ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸਾਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਧੂੜ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਸਾਲ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਕਾਰਕ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਉੱਡ ਰਹੀ ਧੂੜ ਹੈ। ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਪਿਆ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਹਾਲਾਤ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।

ਸਕਾਈਮੇਟ ਵੇਦਰ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਹੇਸ਼ ਪਲਾਵਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਰਹੀ ਢਿੱਲੀ ਧੂੜ ਪੀਐਮ10 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ। “ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ਕ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਢਿੱਲੀ ਧੂੜ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਪਲਾਵਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਵਧ ਗਈ, ਪਰ ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ-ਐਨਸੀਆਰ ਅਤੇ ਆਸ ਪਾਸ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਹਵਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਮੁੜ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।

ਕੋਸਟ ਹੁਣ ਕੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਮੁੰਬਈ ਵੀ ਬਹੁਤੀ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਰਬ ਸਾਗਰ ਦੇ ਕੋਲ ਬੈਠਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੁੰਬਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ। AQI.in ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2 ਅਤੇ 3 ਮਾਰਚ ਦੀ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਰਾਤ ਨੂੰ, ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ AQI 394 ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਿਆ।

ਦਹੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਡੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੇਬਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਹਵਾ ਦੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ,” ਦਹੀਆ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਬਰਾਬਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਪਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਜਾਂ ਇਸਦੀ ਘਾਟ, ਉੱਚ AQI ਪੱਧਰ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। “ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣ ਹੈ ਕਿ ਨਿਕਾਸੀ ਲੋਡ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਲਈ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ।

ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤਹਿਰਾਨ ਆਕੀ ਭਾਰਤ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ?

AQI.in ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਹਿਰਾਨ ਵਿੱਚ AQI ਅਜੇ ਵੀ 100 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵੱਲੋਂ ਈਰਾਨ ਦੇ ਤੇਲ ਭੰਡਾਰਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ‘ਤੇ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਹਿਰਾਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਦੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਸੀ। ਹਮਲੇ ਦੀਆਂ ਸਾਕਾਤਮਕ ਤਸਵੀਰਾਂ ਸਾਰੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਮੀਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠ ਰਹੇ ਸਨ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਅਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਸਿਹਤ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ, ਹਵਾ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਗਈ ਕਿਉਂਕਿ ਐਸਿਡ ਨੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਕ੍ਰਬਿੰਗ ਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਮਾਨਸੂਨ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

– ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਟਿਊਨ ਇਨ