ਦਿੱਲੀ NCR AQI 350 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, 79% ਨਿਵਾਸੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦੇ ਹਨ
Table of Contents
ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਦੀਵਾਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਗੜਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਜਿੱਥੇ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨਾ ਅਕਸਰ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲੋਕਲ ਸਰਕਲਸ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸਰਵੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸਾਰੀ ਗਤੀਵਿਧੀ, ਕੂੜਾ ਸਾੜਨਾ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਧੂੜ ਮੁੱਖ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵਜੋਂ ਉਭਰੀ ਹੈ।
ਸਰਵੇਖਣ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ, ਨੋਇਡਾ, ਗਾਜ਼ੀਆਬਾਦ, ਗੁਰੂਗ੍ਰਾਮ ਅਤੇ ਫਰੀਦਾਬਾਦ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਤੋਂ 20,761 ਜਵਾਬ ਮਿਲੇ ਹਨ। 10 ਵਿੱਚੋਂ ਅੱਠ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, 64% ਨੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੂੜਾ ਸਾੜਨ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਬਰਾਬਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੇ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੱਥੀਂ ਸਵੀਪਿੰਗ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ। ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਨੂੰ 57% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਹੈ।
14 ਅਕਤੂਬਰ ਦੀ ਸਰਵੇਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਖੋਜ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ (ਏਕਿਊਆਈ) 350 ਨੂੰ ਛੂਹ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਫਾਈ, ਧੂੜ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਸਖਤ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਕਦਮ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ।
ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰਦੀ ਹੈ
ਲੋਕਲ ਸਰਕਲ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਗਤੀਵਿਧੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸਰੋਤ ਸੀ, 79% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਵਿਗੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਗਦਾਨ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ।
ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਧੂੜ ਅਤੇ ਬਰੀਕ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਜਦੋਂ ਸਾਈਟਾਂ ਧੂੜ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਛੱਡੀ ਗਈ ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਮਲਬਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਮਿਸ਼ਨ ਫਾਰ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (CAQM) ਨੇ 12 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਨਗਰ ਨਿਗਮ ਨੂੰ 31 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਸਾਰੇ 12 ਜ਼ੋਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸੜਕਾਂ, ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੀ ਹੋਈ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ, ਕੂੜਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਸਨ।
ਇਹ ਦਿਸ਼ਾ ਸਿਰਫ ਮੌਸਮੀ ਕਾਰਕਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਰੋਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕੂੜਾ ਸਾੜਨਾ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਧੂੜ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ
64% ਸਰਵੇਖਣ ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੂੜਾ ਸਾੜਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੋਗਦਾਨ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 11,000 ਤੋਂ 14,000 ਟਨ ਮਿਉਂਸਪਲ ਠੋਸ ਕੂੜਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ‘ਚ ਕੂੜਾ ਸਾੜਨ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁਝ ਇਲਾਕਿਆਂ ‘ਚ ਕੂੜਾ ਸਾੜਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੂੜਾ ਸਾੜਨ ਦੀਆਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ 2023 ਵਿੱਚ 3,511 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 2024 ਵਿੱਚ 4,933 ਹੋ ਗਈਆਂ।
ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਨਾਲ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਧੂੜ ਭਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ ਵੀ ਹਵਾ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਸਫ਼ਾਈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਨਗਰ ਨਿਗਮ 6,127 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 57,000 ਸਫਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ 66 ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵੀਪਰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 180 ਟਨ ਧੂੜ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ, ਨਿਯਮਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਵੀਪਿੰਗ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇਆਮ ਸਾੜਨ ਵਿਰੁੱਧ ਸਖ਼ਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨਾ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਕਲੌਤਾ ਕਾਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ
57% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗੁਆਂਢੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਿਆ। ਕਿਸਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਅਗਲੀ ਫ਼ਸਲ ਲਈ ਖੇਤਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਢੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫ਼ਸਲ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਕਣ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲਈ ਖੇਤਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਨੂੰ ਇੱਕਮਾਤਰ ਵਿਆਖਿਆ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਖੇਤਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਨੇ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ 5% ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ। ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ 22% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ।
ਸਰਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ 50% ਉੱਤਰਦਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ 36% ਨੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕੀਤਾ। ਹੋਰ 14% ਨੇ ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ। ਉੱਤਰਦਾਤਾ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਖੋਜਾਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਕਈ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਉਦਯੋਗ, ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ
ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 28 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ 2026-27 ਲਈ ਆਪਣੀ ਵਿੰਟਰ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ 31 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਧੂੜ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਢਾਹੁਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਿਵਲ ਨਿਰਮਾਣ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 10 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ 20 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ 1 ਨਵੰਬਰ ਤੋਂ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਜਿਸਟਰਡ ਕੁਝ ਗੈਰ-BS-VI ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ, ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ, ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਗੈਰ-BS-VI ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਹੋਰ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ 1,000 ਟਰੱਕ-ਮਾਊਂਟਡ ਐਂਟੀ-ਸਮੋਗ ਗਨ ਅਤੇ 30 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਵੀਪਰਾਂ ਲਈ 100 ਕਰੋੜ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। 10 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਢਾਹੁਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ 1,150 ਮਿਸਟ-ਸਪਰੇਅ ਯੂਨਿਟ, 608 ਐਂਟੀ-ਸਮੋਗ ਗਨ, ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ‘ਤੇ 156 ਐਂਟੀ-ਸਮੋਗ ਗਨ ਅਤੇ 95 ਮਸ਼ੀਨੀ ਰੋਡ ਸਵੀਪਰ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਪੋਰਟ ਨੇ ਕੁਝ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਐਂਟੀ-ਸਮੋਗ ਗੰਨ ਸਿਰਫ 18 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੌੜੀਆਂ ਪਬਲਿਕ ਵਰਕਸ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਲਗਭਗ 4% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਵੱਛ ਹਵਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਸੀਮਤ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ।
ਸਾਲ ਭਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਸਰਵੇਖਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਉਪਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਸਾਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਧੂੜ ਕੰਟਰੋਲ, ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ, ਕੂੜਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਵਿਰੁੱਧ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਧੂੜ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਮਕੈਨੀਕਲ ਰੋਡ ਸਵੀਪਿੰਗ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੂੜੇ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਅਤੇ ਕੂੜਾ ਸਾੜਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕੰਟਰੋਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਜਨਤਕ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ।
ਦਿੱਲੀ, ਗੁਆਂਢੀ ਐਨਸੀਆਰ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ ਅਤੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਵਰਗੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਵੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤਾਂ ਅਤੇ ਖੇਤਾਂ ਦੀ ਅੱਗ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਦੀਵਾਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਵਿਗੜਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਖੋਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਧੂੜ, ਸੜਕ ਦੀ ਧੂੜ, ਕੂੜਾ ਸਾੜਨ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
– ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
You Might Also Like
Unfilter Line is where headlines end and truth begins. We uncover hidden facts, real issues, and unfiltered news beyond propaganda.
TOP NEWS
Copyright 2026 Site. All rights reserved & powered by Digi Bucket (Akashdeep Singh)
No Comments