ਇੱਕ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਕੋਟਿੰਗ ਜਿਸਦਾ ਇੰਡੀਅਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ (IIT) ਮਦਰਾਸ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੇ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਦੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ 30% ਤੋਂ 70% ਗੈਸੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਇੰਡੀਆ ਟੂਡੇ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦਿੱਲੀ ਦੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਕਣ ਪਦਾਰਥ (PM) ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਤ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੱਚੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ (AQI) ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਗੈਸੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ AQI ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਨਾਲ ਭਾਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, PM2.5, ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਾ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਇੰਡੈਕਸ (AQI) ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 800 ਤੱਕ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੰਜਾਬ ਅਤੇ ਹਰਿਆਣਾ ਵਿੱਚ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਵਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਨੂੰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਵੱਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਠੰਡੇ, ਸਥਿਰ ਹਵਾ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਜੋ ਭੂਮੀ-ਬੰਦ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਉੱਚ PM2.5 ਦੇ ਮੁੱਖ ਚਾਲਕਾਂ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਹਤ ਟੋਲ ਭਾਰੀ ਹੈ.

PM2.5 ਕਣ ਫੇਫੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੂਨ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹਨ, ਫੇਫੜਿਆਂ ਅਤੇ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਲੈਂਸੇਟ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਹੈਲਥ ਅਧਿਐਨ ਨੇ 2017 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 1.24 ਮਿਲੀਅਨ ਮੌਤਾਂ, ਜਾਂ ਕੁੱਲ ਦਾ 12.5%, ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਲਾਈਫ ਇੰਡੈਕਸ ਨੇ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ PM2.5 ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚੇ AQI ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਿਹਤ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਵਧ ਰਹੇ ਸਬੂਤਾਂ ਨੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਬਾਕਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸਮੋਗ ਈਟਿੰਗ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇਸ ਸਾਲ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਆਈਆਈਟੀ ਮਦਰਾਸ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਪੱਤਰ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨੀ ਸੀ ਜੋ ਹੁਣ ਹੋਰ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਤਿੰਨ ਸਤਹ, ਇੱਕ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ

ਆਈਆਈਟੀ ਮਦਰਾਸ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਸੋਮਨਾਥ ਚੰਦਾ ਰਾਏ, ਜੋ ਕਿ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ ਇੱਕ ਫੋਟੋਕੈਟਾਲਿਸਟ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਅਣੂਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ।

ਸੜਕਾਂ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਗੈਸਾਂ ‘ਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ; ਜੈਵਿਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲਡੀਹਾਈਡ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ, ਜੋ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਪਤਨ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ; ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਨਾਈਟਰਸ ਆਕਸਾਈਡ।

ਰਾਏ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਤਿੰਨ ਸਤਹਾਂ ਚੁਣੀਆਂ ਹਨ: ਰੋਡ ਟਾਰ, ਬਿਲਡਿੰਗ ਪੇਂਟ ਅਤੇ ਕੱਚ। ਗਲਾਸ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦਫਤਰੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਮਕਦਾਰ ਹਨ, ਰਾਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਕੋਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਦੇਸ਼ ਇਹ ਦਰਸਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਕੋਟਿਡ ਸਤਹ ਮਾਪਣ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਦੀ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੈਨ ਨੂੰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਮੋਟਾਈ ਤੱਕ ਕੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੋਜਕਰਤਾ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਦੌੜ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਰਾਏ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਵਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਵਾਧੂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ।

30% ਤੋਂ 70% ਸੀਮਾ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ 10 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ; ਫੈਲਾਅ ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਟੀਮ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਰਾਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਟਿੰਗ “ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ”, ਜਿਸਦਾ ਕਾਰਨ ਉਸਨੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੱਸਿਆ।

ਕੋਟਿੰਗ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਸੀਮਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ

ਕੋਟਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇਹ ਸਿਰਫ ਗੈਸਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕਣਾਂ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ। ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਾਏ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਗੈਸੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਕਣਾਂ ਨਾਲ ਰਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਇਸਲਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਲੋਡ ਦਾ ਗੈਸੀ ਹਿੱਸਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਜਦੋਂ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰੋਤ ‘ਤੇ ਰੋਕਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਬੀਨਟ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 3% ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਸਿਹਤ ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਲ ਇੰਡੀਆ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਮੈਡੀਕਲ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ (ਏਮਜ਼), ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲੈਬ ਟੈਸਟਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਰਾਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਲੀ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਰਾਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਡੇਟਾ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਨਹੀਂ।

– ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ