ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਯੁੱਧ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਉੱਡਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਲੇਬਨਾਨ, ਈਰਾਨ, ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ (ਯੂਏਈ), ਕਤਰ ਅਤੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੇਲਯੁਕਤ ਧੂੰਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਕਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਉੱਠਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ (AQI) ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਵਰਗੇ ਭਾਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

11 ਮਾਰਚ, 2026 ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 4 ਵਜੇ IST, AQI.in, ਇੱਕ ਓਪਨ-ਸੋਰਸ ਏਅਰ-ਕੁਆਲਟੀ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਡੇਟਾ, ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਹਿਰਾਨ ਵਿੱਚ AQI 33 ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ 63 ਸੀ। ਦਿਨ ਲਈ ਤਹਿਰਾਨ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 47 ਦੁਪਹਿਰ 12 ਵਜੇ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਿੱਲੀ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ AQI ਦੁਪਹਿਰ 32 ਵਜੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਪੜ੍ਹੋ

ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ

ਭਾਰਤ ਦੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਸਮੱਸਿਆ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਰਕ ਇਹਨਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਮਲਾਵਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬੇਂਗਲੁਰੂ, ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਅਤੇ ਲਖਨਊ ਵੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਾਰਨ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਪੰਗ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਸਾਹ ਅਤੇ ਕਾਰਡੀਓਵੈਸਕੁਲਰ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਵਰਗੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਸਿਹਤ ਖਤਰਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਟਾਂ ਦੇ ਭੱਠਿਆਂ ਤੋਂ ਧੂੰਆਂ, ਅਤੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਧੂੜ, ਇਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਅਤੇ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ, ਗੋਹੇ ਅਤੇ ਬਾਇਓਮਾਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਭੂਗੋਲ ਅਤੇ ਘੱਟ AQI

ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਇੱਕ ਨੀਵੇਂ ਬੇਸਿਨ ਵਿੱਚ ਬੈਠਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਫਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਡੋ-ਗੰਗਾ ਦੇ ਮੈਦਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਹਿਮਾਲਿਆ, ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ ਅਰਾਵਲੀ ਪਹਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪੀ ਪਠਾਰ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਉੱਚ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ, ਬਲੋਚਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਥਾਰ ਮਾਰੂਥਲ ਤੋਂ ਧੂੜ ਉੱਡਦੀ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੇਲ ਅਵੀਵ, ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਤੱਟ ‘ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੇਰੂਤ ਇੱਕ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਦੀ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਈ ਭਾਵੇਂ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤੱਟ ‘ਤੇ ਬੈਠਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਵਾਲ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੰਬਈ ਬਾਰੇ ਕੀ? “ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਥਾਨਕ ਸਰੋਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਮੁੰਬਈ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਅਤੇ ਬੇਰੂਤ ਵਰਗੇ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ,” ਪਲਕ ਬਲਿਆਨ, ਜਲਵਾਯੂ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖੋਜਕਰਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਦਿੱਲੀ ਐਨਸੀਆਰ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਕੁਝ ਅੰਤਰ-ਸੀਮਾ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਾਲੀ ਸਾੜਨਾ। ਮੁੰਬਈ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਡਾ: ਬਲਯਾਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੀ।

ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਅਸਥਾਈ ਕੁਦਰਤ

ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਇੱਕ ਯੁੱਧ ਖੇਤਰ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲੀਆਂ ਗੈਸਾਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਹੈ, ਇਹ ਬਿੰਦੂ-ਸਰੋਤ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਸਥਾਈ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅੱਗ ਬੁਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਅਮਰੀਕਾ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੋਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਦੇਵਭਕਤੂਨੀ ਸ਼੍ਰੀਕ੍ਰਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਬੰਬ ਧਮਾਕਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਮਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਹੈਰਾਨਕੁੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਕੁੱਲ ਪੁੰਜ (ਭਾਰ) ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ, ਉਦਯੋਗਾਂ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਸੂਟ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਹਿਰਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ,” ਯੂਐਸ-ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਰੋਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰ ਦੇਵਭਕਤੁਨੀ ਸ਼੍ਰੀਕ੍ਰਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ।

8 ਮਾਰਚ, 2026 ਨੂੰ ਤਹਿਰਾਨ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸ-ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਸੋਧਕ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ “ਕਾਲੀ ਬਾਰਿਸ਼” ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇੱਕ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਹੋਏ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਿਹਤ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਕਾਤਲ ਹੈ।

– ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਟਿਊਨ ਇਨ